9 月份經(jīng)濟型汽車銷量呈現(xiàn)出積極的趨勢。

在小型車領(lǐng)域，比亞迪海鷗表現(xiàn)極為出色，以 47915 輛的銷量蟬聯(lián)小型車銷量冠軍，并奪得本月轎車銷量冠軍，環(huán)比上月增長 2.3%。其作為比亞迪價格最低的純電車，有 305km 和 405km 兩種續(xù)航規(guī)格，價格 6.98 萬 - 8.58 萬，高性價比成為城市代步首選。

五菱繽果也成績不俗，9 月銷量 24036 輛排名第二，連續(xù)兩月超 2 萬輛。新款上市是其優(yōu)勢之一。

比亞迪海豚受海鷗影響，9 月零售銷量 15290 輛排第三，同比減少 37.0%。納米 01、歐拉好貓分別以 3781 輛和 3700 輛排第四和第五。

在轎車市場，比亞迪持續(xù)霸榜。海鷗、秦 L、海豹 06 分別以 47915 輛、39490 輛、37155 輛的銷量霸占前三甲，環(huán)比均上漲。秦 L 采用第五代 DM-i 技術(shù)，能降油耗到百公里 2.9L。海豹 06 是秦 L 的姐妹款，高性價比使兩車都超 3.7 萬輛。

此外，秦 PLUS DM-i、驅(qū)逐艦 05 分別以 24608 輛和 20106 輛排名第七和第十二。

從整個車市看，9 月國內(nèi)共銷售汽車 210.9 萬輛，同比上漲 4.5%，環(huán)比增長 10.6%。其中轎車市場銷量 97.4 萬輛，同比增長 3.9%，環(huán)比增長 10.5%。

新能源乘用車市場銷量 112.3 萬輛，同比增長 50.9%，環(huán)比增長 9.6%，當月滲透率 53.3%。今年前 9 個月，國內(nèi)狹義乘用車累計零售量 1557.4 萬輛，同比增長 2.2%；新能源乘用車零售量約 713.2 萬輛，同比增長 37.4%，期內(nèi)滲透率 45.8%。

9 月車企新車集中上市，以舊換新和地方促消費補貼政策刺激，車市延續(xù)回暖，十一假期迎來消費高峰，微型、小型車市場成利好細分市場。

在新能源領(lǐng)域，自主品牌順勢增長，合資品牌劣勢。每賣出三輛車就有一輛是新能源，9 月新能源汽車產(chǎn)銷分別為 87.9 萬輛和 90.4 萬輛，市場占有率 31.6%。

自主品牌銷量同比增長 21%，主流合資品牌同比下滑 8%，比亞迪銷量持續(xù)領(lǐng)跑，同比增長 42.8%，力壓南北大眾與南北豐田，保持中國市場單一品牌銷量第一。

從全球銷量看，8 月比亞迪超過現(xiàn)代汽車取得全球第四，與第三名本田差距小，未來幾個月超本田極有可能。中國乘用車 1 - 8 月出口量飆升 69.8%，比亞迪 9 月出口量 28039 輛，同比增長 3.6 倍。