ARCFOX 極狐的車身質(zhì)量那是相當(dāng)不錯的。

它的車身材料和設(shè)計都非常出色。在前碰撞吸能區(qū)域 100%采用鋁合金，這是因為鋁合金有出色的吸能特性，碰撞時能高效吸收能量減輕對乘員沖擊，像阿爾法 T5 的前縱梁和防撞梁都用了鋁合金，還做了加高加長設(shè)計，小偏置碰撞保護(hù)效果更好。

關(guān)鍵傳力路徑 100%用熱成型鋼，像前防撞梁、前縱梁、A 柱、門檻梁等重要部位都是，熱成型鋼強度高、表面質(zhì)量好，抗變形能力出色，能確保碰撞時能量沿預(yù)定路徑迅速傳遞分散。

乘員艙關(guān)鍵受力區(qū)域 100%選用高強鋼，像乘員艙周圍與人體可能接觸部位都用了，保證碰撞時乘員艙強度和穩(wěn)定性，防止變形侵入。

而且極狐阿爾法 T5 車身結(jié)構(gòu)高強度鋼和鋁合金混合設(shè)計占比高達(dá) 81%，熱成型鋼應(yīng)用達(dá) 30.08%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，碰撞時能更好吸收分散沖擊力。

關(guān)鍵位置還有特殊設(shè)計，碰撞吸能關(guān)鍵位置全用鋁合金，傳力路徑全用熱成型鋼，乘員艙關(guān)鍵受力部位全用高強材料，極端意外工況下車內(nèi)空間變形極小，逃生空間大。

極狐阿爾法 T5 車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 47119Nm/deg，抗沖擊振動能力強，駕乘體驗舒適。

從車身結(jié)構(gòu)看，阿爾法 T5 保險杠前后兩端防撞梁體用鋁合金梁體和鋼制材料，鋁合金能有效吸能潰縮保護(hù)人員。車身框架普遍鋼鋁結(jié)合，車頭緩沖區(qū)用擠出鋁，縱梁后部抗變形區(qū)用鋼材加強，A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位用 1500 兆帕熱成型鋼，熱成型鋼材占比高，保障乘員生存空間。

扭轉(zhuǎn)剛度是主流燃油車兩倍，抗形變能力強，車身穩(wěn)定。鋼鋁混合架構(gòu)在四車三向碰撞測試時 A/B/C 柱未畸變，證明了抗壓性能和科學(xué)車身結(jié)構(gòu)，不同材料在不同部位應(yīng)用做到了三個 100%。

拆解能看到防撞梁粗壯，單位質(zhì)量吸能量高，適合做吸能結(jié)構(gòu)，能承受巨大載荷保持車體結(jié)構(gòu)，前后防撞梁、車門防撞加強框架、底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計都能體現(xiàn)鋼鋁結(jié)構(gòu)安全性高。

總之，ARCFOX 極狐的車身質(zhì)量在材料選擇和設(shè)計上都下足了功夫，確保了車輛的安全性能。