AUDI Q7 的四驅系統(tǒng)相當出色。

它采用的是奧迪特有的 quattro 四驅系統(tǒng)，從 1980 年誕生至今已歷經七代革新。

目前搭載的最新 quattro 四驅系統(tǒng)，中央差速器采用冠齒差速器，結構緊湊、重量輕、轉矩分配范圍廣。

根據發(fā)動機布局，縱置發(fā)動機平臺用托森中央差速器，橫置發(fā)動機平臺用瀚德電控多片離合式中央差速器。

奧迪 Q7 配備的行星齒輪結構中央差速器，像托森 C 型差速器，自動鎖止響應極快，能實現恒時連續(xù)扭矩控制，還能依路況調節(jié)前后輪扭矩輸出。

在沙漠等低附著力路面，能迅速鎖止打滑側車輪助脫困。

相比寶馬 X5 的適時四驅系統(tǒng)，日常行駛大多時候是后驅，極端路況下表現不如奧迪 Q7 穩(wěn)定。

問界 M9 采用前后雙電機結構，應對 40 度陡坡這種高難度路況時，因車輛較重等原因未能成功，而奧迪 Q7 四驅系統(tǒng)在各種復雜路況都能穩(wěn)定發(fā)揮。

此外，奧迪 Q7 還有空氣懸架，越野模式下可提升 55mm，大大強化了車輛通過性。

總之，奧迪 Q7 的四驅系統(tǒng)性能強大，可靠性高，是越野和復雜路況行駛的得力助手，能讓駕駛者輕松應對各種路況，享受安全自信的駕駛體驗。