要提升 BMW M5 的駕駛體驗(yàn)，可以從多個(gè)方面入手。

首先，可對(duì)車輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b，比如更換更強(qiáng)大的渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，安裝高性能剎車系統(tǒng)來(lái)提高剎車性能和操控穩(wěn)定性。

車內(nèi)的氛圍燈系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整車內(nèi)照明效果，創(chuàng)造不同氛圍，帶來(lái)更好的駕駛感受。

先進(jìn)的駕駛輔助功能也很重要，像自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告和全景影像系統(tǒng)等，能提高行車安全性，讓駕駛更輕松愉悅。

方向盤是關(guān)鍵，全新 BMW 全系改新 M5 運(yùn)動(dòng)方向盤，粗獷細(xì)膩的握感，三色線縫合工藝，原廠納帕皮包裹，銀色鍍烙邊框和亮黑按鍵及丁字形鏤空設(shè)計(jì)，還有醒目的中國(guó)紅 M1 和 M2 按鍵，能強(qiáng)化操控樂趣和駕駛沉浸感。

第七代 M5 采用 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，即使沒電也能跑出最高速度，讓客戶感受不到用油用電的區(qū)別。電機(jī)電能回收效率高，散熱圈用 eControl 模式一圈就能充回不少電能。

同時(shí)，M5 為消除大體量感做了很多努力，如頂級(jí)性能的碳陶剎車、碳纖維車頂和簧下質(zhì)量的減重、全車散熱性能的提升、后輪 1.5°的主動(dòng)轉(zhuǎn)向、更大的四輪胎寬、增加的輪距、更小的離地間隙等，讓車輛駕駛起來(lái)沒有笨重感，展現(xiàn)出豪華式性能感。