比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的安全性能十分出色。

首先在碰撞測(cè)試方面，多款車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)秀。像比亞迪漢 EV，正面 25%偏置碰撞中車(chē)身堅(jiān)固，A 柱和車(chē)頂變形極小，氣囊氣簾迅速?gòu)棾觥?/p>

側(cè)面碰撞時(shí)，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊有效保障乘客空間，A/B/C 柱采用熱成型鋼。車(chē)頂強(qiáng)度能承受 10 噸壓力，座椅和頭枕在鞭打測(cè)試中保護(hù)性能良好。海豹在雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)中也能很好保護(hù)車(chē)上人員，整車(chē)結(jié)構(gòu)變形量小于傳統(tǒng)燃油車(chē)。

比亞迪 e2 繼承家族安全基因，全系標(biāo)配通過(guò)針刺測(cè)試的“刀片電池”。電池方面，刀片電池優(yōu)勢(shì)明顯，磷酸鐵鋰電芯高溫性能好，通過(guò)合理物理排列容納更多電芯。

比亞迪在電池管理上很用心，像符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的充電系統(tǒng)，能預(yù)防過(guò)電流、過(guò)壓等，避免電池過(guò)熱。

車(chē)身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)設(shè)計(jì)，有效吸收分散碰撞能量。車(chē)輛配備先進(jìn)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及輔助功能，保證穩(wěn)定性和制動(dòng)性能。還有一系列智能安全輔助系統(tǒng)，如主動(dòng)剎車(chē)輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航控制等。

從刀片電池到 CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù)，再到易四方技術(shù)平臺(tái)和云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)，都為整車(chē)安全提供保障。像宋 PLUS EV 和唐 EV 還榮獲 EURO NCAP 五星安全認(rèn)證。

總之，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在安全性能上表現(xiàn)卓越，從電池到車(chē)身，從碰撞測(cè)試到各種安全輔助系統(tǒng)，都能讓消費(fèi)者放心駕駛。