不同車型的 CANBUS 總線有何區(qū)別?

不同車型的 CANBUS 總線有不少區(qū)別。

首先,新能源車的 CAN-BUS 系統(tǒng)相比燃油車增加了電動車獨有的 ECU 模塊,像 DC-DC、主動泄放模塊、VTOG、車載充電器、漏電傳感器等,還增加了電池子網(wǎng)。

其次,CAN 總線存在高速 CAN 和低速 CAN 之分。高速 CAN 也叫動力 CAN,連接車子的動力組件,比如 ECU、剎車、油門等,其數(shù)據(jù)傳輸速度快,能快速響應(yīng)車子的啟動制動等需求。低速 CAN 也叫容錯 CAN,通訊速率較慢,但抗干擾能力更強,電壓浮動范圍更大,比如 1-4V,一般用于通訊速率要求不高但易受干擾的位置,像電動車窗。

然后,不同車型的 CAN 總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也有差別,比如 E5 車型、秦 Pro 車型、秦車型、宋車型、元 EV 車型等,各自的總線拓?fù)鋱D都有所不同。

在檢測方面,通過測量電阻和電壓來判斷 CAN 總線是否正常。如果測量電阻值在 60-70Ω之間,CAN 主線能正常通訊;若無限大則可能斷路,可單獨測量 CAN-H 和 CAN-L 的電阻,應(yīng)為 120Ω左右。電壓測量也有相應(yīng)的參數(shù)。

此外,CAN 總線具有很多優(yōu)點,如數(shù)據(jù)傳輸速度快、能夠連接的節(jié)點設(shè)備數(shù)量多、抗干擾能力強、成本低、實時性強、傳輸距離較遠等。

不管是新能源車還是燃油車,CAN 總線都能使系統(tǒng)有更高的可靠度,復(fù)雜的功能較容易執(zhí)行,采用通用傳感器達到數(shù)據(jù)共享目的。

總之,不同車型的 CANBUS 總線在組成、性能、應(yīng)用位置等方面存在差異,但都在汽車的控制和運行中發(fā)揮著重要作用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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