奧迪 Q6 的內(nèi)飾配置注重哪些細(xì)節(jié)?

奧迪 Q6 的內(nèi)飾配置注重諸多細(xì)節(jié)。

首先是高端車型專屬三聯(lián)屏設(shè)計(jì),12.3 英寸的奧迪虛擬座艙增強(qiáng)版、10.1 英寸 MMI 觸摸屏和 8.6 英寸空調(diào)座椅功能操作屏,加上 wHUD 平視顯示系統(tǒng),營造出科技感十足的豪華內(nèi)飾氛圍。

基于 Asterix 全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造的 AUDI connect 互聯(lián)系統(tǒng),接入騰訊和阿里的生態(tài)服務(wù),數(shù)字娛樂豐富。

還可配備 Audi AI Pro 領(lǐng)航套裝,有 ACC 全速自適應(yīng)巡航等領(lǐng)先科技,達(dá) L2+級(jí)別智能駕駛輔助。

座椅方面,全系采用真皮材質(zhì),每款座椅縫線顏色相配,觸感柔滑。符合人體工學(xué)的座椅海綿發(fā)泡技術(shù)保證貼合坐姿。前排座椅標(biāo)配腿托和 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié),二排座椅通風(fēng)、加熱等舒適性配置齊全。六座布局中二排是獨(dú)立航空級(jí)高級(jí)行政座椅,有固定式內(nèi)扶手,鑲霧面鍍鉻飾條?!袄习彐I”能調(diào)節(jié)副駕座椅,隱藏可伸縮杯架與手機(jī)支架、后排深色隱私靜音玻璃和后車窗遮陽簾提高舒適與私密。

奧迪 Q6 選用 Bang & Olufsen 音響,14 顆揚(yáng)聲器帶來殿堂級(jí)聲學(xué)享受。多功能方向盤用進(jìn)口 Nappa 真皮包覆,儀表臺(tái)上方也是軟性皮質(zhì)包覆。

另外,個(gè)性化方面,有飛騎套裝、羽林套裝 2 款內(nèi)飾風(fēng)格契合雙版本外觀套件。6/7 座布局滿足不同需求,三排座椅排布合理,配置貼心。

總之,奧迪 Q6 內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到配置,盡顯豪華與舒適,細(xì)節(jié)之處彰顯品質(zhì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車評(píng)估常用的方法有重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法等。重置成本法通過計(jì)算重新購置車輛的成本并考慮折舊來定價(jià),能反映車輛重置成本與折舊情況;現(xiàn)行市價(jià)法依據(jù)市場(chǎng)上類似車輛成交價(jià)格評(píng)估,直接體現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格;收益現(xiàn)值法適用于營運(yùn)車輛,通過預(yù)測(cè)未來
二手奧德賽的車內(nèi)空間和新車相比有明顯差異,新車在空間方面有所優(yōu)化提升。老款?yuàn)W德賽車內(nèi)空間雖較為寬敞,但第三排空間相對(duì)有限。而新款?yuàn)W德賽車身尺寸從造型上看更大,前中排空間更顯寬裕,2+2+3的座椅布局讓空間感提升,腿托和腳托還成了標(biāo)配。此外,
豐田陸地巡洋艦 V6 新車和二手車價(jià)格差距較大,二手車有可能比新車貴兩倍多,也可能低至新車價(jià)的 70% 左右。在日本,其二手車曾漲至 2000 萬日元(約人民幣 108 萬),而新車約 800 萬日元(約人民幣 43 萬) ,差價(jià)明顯。同時(shí)
騏達(dá)二手車的車況等級(jí)主要分為“準(zhǔn)新車”“精品車”“瑕疵車”“小事故車”“大事故車”這五個(gè)等級(jí),不同等級(jí)對(duì)估價(jià)影響顯著?!皽?zhǔn)新車”車齡短、公里數(shù)少,幾無磨損,價(jià)格最高;“精品車”車齡和公里數(shù)合理,有小刮碰,價(jià)格稍高;“瑕疵車”主體未傷,有磨損
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家