DSG 故障通常容易在以下這些情況下出現(xiàn)。

首先是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或者頻繁換擋，這會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高，使得離合器片磨損加劇甚至燒毀。

其次，在擁堵路況下長(zhǎng)時(shí)間行駛，DSG 變速箱頻繁啟停，也增加了故障發(fā)生的概率。

再者，不注意駕駛習(xí)慣，比如急加速、急剎車(chē)等不良行為，會(huì)加重 DSG 變速箱的負(fù)擔(dān)，容易引發(fā)故障。

還有，不定期保養(yǎng)也是個(gè)大問(wèn)題。若不按時(shí)更換變速箱油，油不干凈或變質(zhì)就會(huì)影響離合器工作，甚至導(dǎo)致變速箱故障。

另外，機(jī)電控單元故障在一些車(chē)型中較為常見(jiàn)，比如邁騰、朗逸、高爾夫 6 等，會(huì)表現(xiàn)為故障燈閃爍、間接性無(wú)法行駛甚至完全喪失動(dòng)力。

老款車(chē)型在冷車(chē)時(shí) 2 檔起步容易出現(xiàn)起步抖動(dòng)聳車(chē)的情況。

干式雙離合變速箱在動(dòng)力不足方面可能存在問(wèn)題，比如 K1 或 K2 離合器自由間隙故障，離合器過(guò)水或長(zhǎng)時(shí)間低速停停走走易出故障。

此外，開(kāi)關(guān)電磁閥 N92 可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致變速器出現(xiàn)換擋錯(cuò)誤甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

主油壓控制閥 N217 失效，會(huì)讓系統(tǒng)工作在最大油壓，出現(xiàn)油耗上升、換擋噪音大的狀況。

離合器冷卻壓力控制閥 N218 失效，會(huì)造成低溫時(shí)換擋困難，油耗增加。

壓力控制閥 N215 或 N216 故障，可能導(dǎo)致變速器 K1 或 K2 的檔位無(wú)法實(shí)現(xiàn)，組合儀表上會(huì)有故障顯示。

安全閥控制電磁閥 N233 失效、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 1G501 失效或者液壓傳感器 G193 失效，會(huì)讓變速器只能在 2 檔運(yùn)行。

安全閥控制電磁閥 N371 失效，輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 2G502 或液壓傳感器 G194 失效，會(huì)致使變速器只能在 1 檔和 3 檔運(yùn)行。