ECO 模式在不同路況下的效果有很大差異。

在城市擁堵路況下，效果最為顯著。因為車輛頻繁啟停、低速行駛，ECO 模式能通過改變變速器換擋時間、油門踏板靈敏度、空調(diào)系統(tǒng)輸出功率等來節(jié)能。比如變速箱提前換擋，油門響應延遲，限制空調(diào)功率，從而降低油耗。

在城市普通路段，行駛速度 40 - 60km/h 且頻繁換擋、紅綠燈多、加速及剎車頻繁時，ECO 模式效果也不錯。

在車速變化不大的高速路況下，ECO 模式有一定節(jié)油效果，但不太明顯。而在高速巡航時，省油表現(xiàn)很差。

在郊區(qū)路段，ECO 模式和正常行駛油耗區(qū)別不大。當汽車處于高速行駛狀態(tài)或需要大扭矩輸出的場景，比如爬山，ECO 模式會自動失效。

經(jīng)過實際測試，ECO 模式在綜合擁堵路況下，省油可達 10%左右，而在高速巡航時，最多能達到 1%。

ECO 模式分為主動式和被動式，主動式有開關，被動式無開關強制打開。

總的來說，ECO 模式在城市擁堵路況節(jié)能效果好，其他路況則要根據(jù)具體情況判斷是否使用。