ECO 模式確實(shí)會(huì)降低汽車(chē)的動(dòng)力輸出。

這是因?yàn)?ECO 模式通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、供油量、變速箱換擋邏輯等來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

比如主動(dòng)式的 ECO 模式，能自己選擇是否打開(kāi)，開(kāi)啟后會(huì)降低噴油量、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到節(jié)油目的。

被動(dòng)式的則在車(chē)速達(dá)到一定速度時(shí)進(jìn)行評(píng)估，以達(dá)到最佳耗油量。

在經(jīng)濟(jì)時(shí)速，也就是 60 - 90km/h 或者平緩路段，比如城市擁堵路段，ECO 模式能限制急加速和減速，減少燃油浪費(fèi)。

但在高速公路上，如果一直保持穩(wěn)定車(chē)速和避免急加速，開(kāi)啟 ECO 模式能節(jié)省燃油。

如果本身車(chē)子排量不大、動(dòng)力較弱，開(kāi)啟 ECO 模式后動(dòng)力可能會(huì)不太夠用。

如果您特別在意油耗，而且駕駛路況好，不追求動(dòng)力，那么可以開(kāi)啟 ECO 模式。

但要是注重駕駛體驗(yàn)，或者路況不佳、走走停停，就建議關(guān)閉。

最好的方式是根據(jù)實(shí)際情況交替使用，這樣能平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)。

比如在城市內(nèi)使用或堵車(chē)時(shí)，對(duì)動(dòng)力輸出沒(méi)要求，就可以開(kāi) ECO 模式。

而在高速或國(guó)道行駛、動(dòng)力需求大的路況下，就不建議使用。