ESP 在汽車(chē)中起到的關(guān)鍵作用非常重要。

當(dāng)汽車(chē)行駛中發(fā)生打滑，ESP 的電子控制單元會(huì)對(duì)打滑車(chē)輪制動(dòng)，車(chē)輪不抱死，防止打滑并保證動(dòng)力輸出，確保車(chē)身穩(wěn)定。

它是牽引力控制系統(tǒng)，能控制驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪，包含 ABS 及 ASR，是二者功能延伸，是汽車(chē)防滑裝置最高級(jí)形式。

ESP 系統(tǒng)由控制單元及多種傳感器組成，如轉(zhuǎn)向傳感器監(jiān)測(cè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度，車(chē)輪傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪速度轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)滑傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)體轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，橫向加速度傳感器監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)彎離心力。控制單元根據(jù)這些傳感器信號(hào)判斷車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)并發(fā)出指令。

與只有 ABS 及 ASR 的汽車(chē)不同，ESP 能探測(cè)分析車(chē)況并糾正駕駛錯(cuò)誤，防患于未然。對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向敏感，像路滑左拐過(guò)度會(huì)向右側(cè)甩尾，傳感器察覺(jué)滑動(dòng)就制動(dòng)右前輪恢復(fù)附著力，產(chǎn)生相反轉(zhuǎn)矩讓車(chē)保持原車(chē)道。

ESP 通過(guò)分析各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息，向 ABS、EBD 等發(fā)指令，幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡，各種狀況下保持最佳穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足時(shí)效果更顯著。能監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài)，緊急躲避障礙物或轉(zhuǎn)彎時(shí)避免車(chē)輛偏離理想軌跡，提升主動(dòng)輪轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力，對(duì)另一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)減少旋轉(zhuǎn)保持穩(wěn)定。

主要由傳感器、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電子操縱模塊三大部分組成。默認(rèn)情況下車(chē)上 ESP 是開(kāi)啟的，按按鈕儀表盤(pán)會(huì)顯示關(guān)閉。作用是防止行駛失控，有效控制方向盤(pán)和輪胎制動(dòng)保證安全行駛。車(chē)輛拐彎時(shí)轉(zhuǎn)彎過(guò)大可限制轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向不足可增大轉(zhuǎn)向。高速直線行駛遇緊急情況轉(zhuǎn)向，ESP 會(huì)輔助轉(zhuǎn)向及車(chē)尾回正。

ESP 在汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足、過(guò)度或積水路面打滑時(shí)開(kāi)啟，能有效防止失控，提高安全性。雖好處多但也有限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速情況，比如經(jīng)過(guò)沙地雪地或車(chē)輪陷泥濘時(shí)，關(guān)閉 ESP 解除轉(zhuǎn)速限制，車(chē)輪劇烈抖動(dòng)車(chē)才能脫困，絕大部分情況需開(kāi)啟。