奧迪 e-tron 在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多。

首先是寶馬 iX3，它在外觀設(shè)計(jì)上略顯保守，缺乏未來感和動(dòng)感元素，而奧迪 Q4 e-tron 整體采用動(dòng)感設(shè)計(jì)，更具年輕活力和前衛(wèi)科技。在動(dòng)力方面，奧迪 Q4 e-tron 國(guó)產(chǎn)化后成本與價(jià)格降低，上個(gè)月銷量強(qiáng)勁。

其次是大眾 ID.6 X，其具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

特斯拉 Model Y 也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，在動(dòng)力性能上表現(xiàn)出色。

還有奧迪 Q5 e-tron 的對(duì)手，如蔚來 ES6，在價(jià)格上蔚來 ES6 起步價(jià)相對(duì)較低。

另外，奧迪 Q6 e-tron 的對(duì)手包括寶馬 iX3、蔚來 ES6 等。奧迪 Q6 e-tron 定位傾向家用，純電續(xù)航里程或強(qiáng)于同平臺(tái)車型。

奧迪 Q6L e-tron 定位于中型 SUV 市場(chǎng)，對(duì)手有寶馬 iX3、梅賽德斯-奔馳 EQC 以及特斯拉 Model Y 等。在續(xù)航里程方面，奧迪 Q6L e-tron 有優(yōu)勢(shì)；在動(dòng)力性能上，特斯拉 Model Y 出色，而奧迪 Q6L e-tron 憑借雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)化的動(dòng)力調(diào)校也有競(jìng)爭(zhēng)力；在定價(jià)上，奧迪 Q6L e-tron 可能稍高。

總之，消費(fèi)者在選擇時(shí)需根據(jù)自身需求和預(yù)算來抉擇。