EVO X 的操控性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，它搭載全新的 4B11T 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0 升渦輪增壓，最大功率達(dá) 295 馬力，峰值扭矩 366 ?！っ祝?500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)動(dòng)力洶涌，6500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)仍高效。發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門(mén)正時(shí)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，還有鋁合金缸蓋缸體，確保高效動(dòng)力輸出與輕量化。匹配 6 速雙離合或手動(dòng)變速器，動(dòng)力傳遞靈活。

其次是四驅(qū)系統(tǒng)，采用全時(shí)四驅(qū)，配備多片離合器式中央差速器，能讓車(chē)輪在任何情況下都獲得充足動(dòng)力，提升操控性和行駛穩(wěn)定性。

再者是懸架，前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，多連桿懸架源自雙叉臂懸架優(yōu)化，能在極限駕駛中確保穩(wěn)定性和精確性，提供更好路面適應(yīng)性和車(chē)輛響應(yīng)。

總之，EVO X 在動(dòng)力、四驅(qū)和懸架等方面的出色配置，使其操控性能極為出色。