F6 汽車科技的節(jié)能效果相當(dāng)出色。

首先，F(xiàn)6 黃金版 11 版搭載的 BYD483QB 發(fā)動機(jī)曾榮獲中國工業(yè)信息網(wǎng)評選出的 1.8L——2.0L 級別節(jié)油冠軍稱號，真正實現(xiàn)了“2.0L 的動力，1.6L 的油耗”。其采用可變進(jìn)氣系統(tǒng)，在不同轉(zhuǎn)速下有最佳進(jìn)氣效率，能獲最佳動力輸出，加速效果明顯，且燃油經(jīng)濟(jì)性突出。

其次，在各種實際的節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，F(xiàn)6 表現(xiàn)優(yōu)異。比如本次比亞迪 F6 節(jié)油挑戰(zhàn)賽，冠軍車主的成績?yōu)?5.58L/百公里，低于官方公布的最低油耗。此前在蘭州的比賽中，平均百公里油耗僅為 5.72 升，冠軍馬先生更是創(chuàng)下百公里 3.56L 的好成績。

另外，F(xiàn)6 黃金 11 版全系切換升級為國 4 排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)在各種工況下均能以最佳狀態(tài)工作，有最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。比如 1.8L 車型搭載 BYD483QA 發(fā)動機(jī)，2.0L 車型搭載 BYD483QB 發(fā)動機(jī)，均實現(xiàn)了強(qiáng)大動力與節(jié)油低碳的完美結(jié)合，大大降低了車主的用車成本。

隨著油價不斷飆升，F(xiàn)6 這樣出色的節(jié)能效果，無疑為車主節(jié)省了大量開支。