問

F6 汽車科技在動力系統(tǒng)方面有什么新技術(shù)？

F6 汽車在動力系統(tǒng)方面的新技術(shù)主要有以下這些。

2.0L 比亞迪 F6 搭載自主研發(fā)的 BYD483QB 發(fā)動機(jī)，配備三菱技術(shù)五前速變速器，該發(fā)動機(jī)采用自主研發(fā)的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，關(guān)鍵元器件優(yōu)選世界知名汽車電子公司產(chǎn)品。其特點(diǎn)是升功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊，采用可變進(jìn)氣系統(tǒng)，能讓發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下有最佳進(jìn)氣效率，獲得最佳動力輸出，在 2000rpm 時就能輸出 145 Nm 的扭矩，屬于低速大扭矩發(fā)動機(jī)，保證整車有可靠安全性、最佳經(jīng)濟(jì)性和舒適駕駛性能，最低經(jīng)濟(jì)油耗 6.6L/100Km。

2.4L 比亞迪 F6 車型搭載三菱最新頂級 MIVEC 技術(shù)的 4G69 發(fā)動機(jī)，具有燃油經(jīng)濟(jì)性，動力強(qiáng)勁的功能，廠家公布百公里油耗 6.9L。同時這款發(fā)動機(jī)匹配日本原裝手自一體變速箱。

同一套動力系統(tǒng)也用在一些其它車型上，可靠性有保障，維修費(fèi)用和使用成本相對便宜。

總的來說，F(xiàn)6 汽車的動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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