奔馳 GLC260 的動力足夠日常使用。

它的動力系統由 M254 2.0T 發(fā)動機和 ISG 智能電機系統組成，最大輸出功率達 190kW。從實際體驗看，城市道路上動力隨踩隨有，擁堵或正常行駛都能滿足。

環(huán)路上加速絲滑，高速超車干脆。山區(qū)連續(xù)上下坡和大角度轉彎，動力也夠，發(fā)動機和變速箱搭配恰當。

奔馳的調教風格讓動力在后段有力，給油到 2000 轉響應加快，選 S 模式轉速自動維持在 2000 轉響應更快。

其搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 197 馬力，最大扭矩 320 牛米，匹配 9 速自動手動變速箱，0-100 公里加速最佳 8.4 秒，百公里綜合油耗約 8.2L。起步輕盈有力，變速箱換擋積極平順，超車動力儲備足，有推背感，中高速行駛沒缺點。

還有 48V 混合動力系統的 BSG 電機，啟動時帶動發(fā)動機曲軸轉動，啟停更順暢，還能發(fā)電和回收動能，電動水泵精確控溫，雙渦旋增壓器提高渦輪反應速度。

盡管四驅系統增加車重和功耗，但日常駕駛足夠出色。另外，奔馳車系油門調教較沉，不像日系車輕點就竄，更顯優(yōu)雅。

總之，對于城市上下班代步、習慣溫和駕駛、經常壓車的人來說，GLC260 動力足夠。當然，動力是否夠用因人而異，如果之前開大馬力車、駕駛習慣運動、常跑高速，可能會覺得 GLC300 更合適，但多數日常使用場景 GLC260 沒問題。