問
GTR R34 未來還有可能復產嗎?
GTR R34 未來很有可能復產。
日產設立的 NISMO 車型事業(yè)部隸屬于 Autech 公司,負責改裝車業(yè)務。2017 年初成立后,4 月復產了 Skyline GT-R R32 的零件。
之后又對 R33/R34 兩代 Skyline GT-R 車型的零配件進行復產,零件涵蓋外裝類、動力總成類、電氣類和部分機械部件,像保險杠、防撞梁、車窗控制鍵、車窗升降機構等。
R32 零件復產后銷售不錯,車主還建議擴大產品線。
NISMO 事業(yè)部的“經典車零部件項目”為 Skyline 系列車主帶來便利和保障。
隨著 R33 及 R34 車型的停產,它們在全球越發(fā)珍貴,零配件需求更旺盛,所以復產零部件工作滿足了現有車主需求。
而且還有視頻顯示 2024 款日產 GTR 將繼續(xù)生產,這都表明 GTR R34 未來復產的可能性很大。
對于廣大 GTR R34 的愛好者和收藏家來說,這無疑是個好消息,他們能更容易獲得車輛的整備和修復所需的零部件,更好地享受這款經典車型帶來的純粹、機械感強烈的駕控感覺。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
阿維塔智駕包的更新頻率較為頻繁。阿維塔旗下車型如阿維塔 11 的車機 OTA 多達 7 次,有時一個月內就有兩次更新。阿維塔 12 在 2024 年 9 月 23 日開啟全量推送升級華為 ADS 3.0 系統,阿維塔 OS 系統也持續(xù) OT
智駕模擬器與實車測試關聯性緊密,二者相輔相成。智駕模擬器能模擬各種復雜場景,為智能駕駛系統提供大量數據和算法驗證,像通過 GNSS 模擬器模擬衛(wèi)星信號,給智駕系統提供定位數據以驗證性能。實車測試則能在真實環(huán)境中檢驗智駕系統的實際表現。模擬器
智駕對于普通消費者意味著以更低成本享受更可靠、更便利的智能出行服務。2025 年是智能駕駛行業(yè)關鍵轉折點,高階 NOA 功能向主流市場滲透,且芯片發(fā)展讓智駕功能價格下探。同時,工信部新規(guī)實施,使智駕功能邊界更清晰、責任更明確,技術得以向低價
不同款型的奧迪 Q3 車內充電口有區(qū)別。在位置上,老款高端版本有多個充電口,分布于儀表盤右側手套箱 CD 盒內部、后排空調下方、中央扶手箱內等;中低端配置可能較少甚至沒有。新款奧迪 Q3 除上述位置外,還新增前翼子板、車輛右側后部等充電口。
上劃加載更多內容


日產GT-R怎么樣?
日產GT-R優(yōu)惠信息有哪些?
日產GT-R空間怎么樣?
日產GT-R性能怎么樣?
日產GT-R百公里加速怎么樣?
日產GT-R安全配置怎么樣?
日產GT-R智駕配置怎么樣?