本田雷凌車的操控性好不好？答案是好。

雷凌的操控性在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。首先，懸掛系統(tǒng)精良，能有效吸收路面震動(dòng)，行駛平穩(wěn)舒適，減少側(cè)傾和擺動(dòng)，提供良好操控基礎(chǔ)。

其次，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，無論低速還是高速，轉(zhuǎn)向反饋清晰，助力系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，操控得心應(yīng)手。

再者，動(dòng)力性能出色，起步加速和高速行駛動(dòng)力輸出穩(wěn)定，滿足駕駛者對(duì)速度的需求。

還有，它配備的專用減震器來自日本第一大減震器品牌 KYB，進(jìn)一步提升操控性和可玩性。10 速雙傳動(dòng) CVT 變速器采用齒輪+鋼帶結(jié)合方式，起步直接高效，過程順暢無頓挫。

而且，雷凌出自豐田 TNGA 構(gòu)架，底盤、懸架調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)。在經(jīng)過連續(xù)減速帶時(shí)，懸架能有效過濾多余振動(dòng)，聲音沉悶高級(jí)。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配合默契，做到燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力傳輸?shù)碾p贏。雷凌的變速器是帶撥片換擋桿的 8 速運(yùn)動(dòng)型“S-CVT 超智能無級(jí)變速器”，采用最新控制系統(tǒng)和柔性鎖止控制技術(shù)，換擋順暢、節(jié)油、靜謐，手動(dòng)換擋模式反應(yīng)迅速，不輸雙離合變速器，改變?nèi)藗儗?duì) CVT 變速器的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)。