La Ferrari 的加速性能極其出色。

它能在短短 3 秒內(nèi)完成百公里加速，0-200km/h 加速小于 7 秒，0-300km/h 只需 15 秒，極速高達(dá) 350km/h 以上。

這出色的加速性能源于多方面。首先是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，其采用被稱(chēng)為 HY-KERS 的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái) 6.3 升 V12 自然吸氣引擎可輸出 588 千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出 120 千瓦動(dòng)力，聯(lián)合輸出功率高達(dá) 708 千瓦，為車(chē)輛提供了澎湃動(dòng)力。

其次是先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)。高效的傳動(dòng)能確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以最小的損耗傳遞至車(chē)輪，助力車(chē)輛實(shí)現(xiàn)迅猛加速。

法拉利旗下其他車(chē)型的加速表現(xiàn)也很亮眼。比如 SF90 能在 2.5 秒內(nèi)完成百公里加速，6.7 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn) 0 到 200km/h 的加速，最高時(shí)速超過(guò) 340km/h。488 的百公里加速時(shí)間為 2.85 秒，F(xiàn)8 Tributo 為 2.9 秒，458 約為 3.4 秒。

總之，法拉利在加速性能方面一直堅(jiān)持創(chuàng)新和突破，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)型還是新興混合動(dòng)力車(chē)型，都展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能和領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，La Ferrari 更是其中的佼佼者。