未來 M-POWER 會朝著電動化、技術(shù)創(chuàng)新、性能與操控提升以及滿足多樣化需求等方向發(fā)展。

電動化是必然趨勢，未來十年將全面采用電動化動力總成，像 M3、M4 等車型可能會有電動版，還會加入電子聲浪系列。

技術(shù)創(chuàng)新方面，電驅(qū)動進(jìn)入高性能序列，如 BMW XM 采用專為混動系統(tǒng)打造的 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛牽引力和扭矩?zé)o損耗分配，提高操控水準(zhǔn)。同時，先進(jìn)的引擎技術(shù)、節(jié)能環(huán)保的動力系統(tǒng)以及智能化的駕駛輔助等都在不斷進(jìn)步。

M-POWER 一直堅守駕駛者之車的理念，即便面臨排放法規(guī)等問題，仍會追求出色的性能和駕馭體驗(yàn)，給用戶帶來更好的操控感受。

在兼顧性能和家用需求上也會有突破，像創(chuàng)新 BMW X4 M 雷霆版，既能滿足激烈駕駛，日常代步也舒適安心。

而且，未來的 M 車型不僅會更高效，馬力更大、速度更快、更易控制，還會繼承前輩們的駕駛樂趣傳統(tǒng)。比如過去 M 的馬力兩三百匹，現(xiàn)在像 M5 能輕松達(dá)到 625 匹馬力，未來還會有更大馬力的車型，并且好開又安全。

當(dāng)前一代寶馬 3 系到 2027 年才停產(chǎn)，2024 年 7 月會改款更新，4 系 2024 年 3 月改款，M3/M4 系列也會升級。美國、韓國等市場的 3 系和 4 系會換裝新發(fā)動機(jī)，內(nèi)飾會采用新材料、裝飾件等，還有新輪轂可選。但國內(nèi)情況尚不清楚，新款 4 系/M4 路試諜照顯示前后大燈組會改變且取消激光大燈，3 系可能維持現(xiàn)狀或在細(xì)節(jié)改動。

由于轉(zhuǎn)型純電，產(chǎn)品更新有所打亂，寶馬 2025 年將推出新的 Neue Klasse 平臺，優(yōu)先發(fā)布純電車型，下一代 3 系家族燃油版可能基于 CLAR 后驅(qū)架構(gòu)打造。