Polestar1 的動(dòng)力性能十分出色。

它擁有最大 600 馬力的動(dòng)力輸出和 1000 牛米的綜合峰值扭矩，從靜止加速到 100 公里/小時(shí)在 4 秒以?xún)?nèi)就能完成。

其動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其中內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是 2.0 升四缸增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為 309 馬力和 430 ?！っ椎呐ぞ兀瑫r(shí)還搭載了兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，總功率為 170kw，總扭矩高達(dá) 480 牛米。

這種組合使得綜合功率達(dá)到 441kW，峰值扭矩 1000N·m，實(shí)測(cè)百公里加速僅需 4.3 秒。

雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了渦輪增壓和機(jī)械增壓，動(dòng)力響應(yīng)迅速，輸出線性，為駕駛者帶來(lái)流暢敏捷的駕駛體驗(yàn)。

而且，Polestar1 配備了由全鋁單體成型的 6 活塞制動(dòng)卡鉗，配合直徑 400 毫米的通風(fēng)打孔制動(dòng)盤(pán)，從 100 公里/小時(shí)到靜止的有效制動(dòng)距離可以控制在 35 米之內(nèi)。

此外，它采用 8 速手自一體變速箱，提升了駕駛的操控性和舒適性。

Polestar1 有四種駕駛模式，AWD 全輪驅(qū)動(dòng)模式和 Power 靈活駕駛模式動(dòng)力輸出暴躁，方向盤(pán)和懸架靈敏；Pure 電子后輪驅(qū)動(dòng)模式和 Hybrid 日常使用模式則相對(duì)溫和。

作為一款插電混動(dòng)汽車(chē)，它配備的電池容量大，可通過(guò)外部電源充電，續(xù)航里程長(zhǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，還能帶來(lái)令人印象深刻的加速性能。

總之，Polestar1 的動(dòng)力性能強(qiáng)大，駕駛體驗(yàn)出色。