23 款思域的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點顯著。

其采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。

前麥弗遜懸架結構簡單緊湊，占用空間小，適合前置前驅(qū)車型。它為思域提供了良好操控性和穩(wěn)定性，在高速行駛和轉彎時能有效吸收路面震動，保持車輪與路面良好接觸，精心調(diào)校的減震器和彈簧匹配以及對控制臂的優(yōu)化設計，保證了乘坐舒適度。

后多連桿懸架由多個連桿、減震器和彈簧組成，每個車輪獨立與車架相連，可獨立調(diào)整車輪外傾角和前束角，提高車輪貼地性和操控性。思域的后多連桿懸架設計讓車輪更好適應路面變化，提供更平穩(wěn)行駛感受，提升操控極限，駕駛者能更自如掌控車輛。

同時通過精確調(diào)校和優(yōu)化，在確保操控性能的同時兼顧了乘坐舒適度，在顛簸路面能有效過濾震動，提供平穩(wěn)乘坐體驗。

總之，思域懸掛系統(tǒng)調(diào)校在性能與舒適度之間找到了平衡，為駕乘者帶來高品質(zhì)體驗