Scania 客車在不同路況下的行駛表現(xiàn)相當出色。

在路況不好的地區(qū)，比如非洲，斯堪尼亞 F 系列前置客車底盤離地間隙很高，這能很好地應對復雜地形。其發(fā)動機位于大梁最前端，動力通過變速箱輸入傳動軸傳遞到后橋，保障了動力傳輸?shù)姆€(wěn)定和高效。

在城市道路上，斯堪尼亞客車的外觀設計現(xiàn)代感十足，弧形擋風玻璃增大駕駛員視野，組合式外擺后視鏡不僅功能多樣還有懸臂電動折疊功能。安全配置方面，ACC 主動式巡航系統(tǒng)和 LDW 車道偏移預警系統(tǒng)相結合，能最大化降低疲勞駕駛事故率。車身線條連貫流暢，尾部的 U 字型造型搭配 LED 車燈和擾流尾翼，還有后方盲區(qū)攝像頭，提升了整體的安全性和美觀性。

內(nèi)部結構采用錯層式設計，踏步邊緣有防滑壓條，司機座椅 16 項功能可調(diào)，還有記憶功能，可選裝車輛偏航震動提醒，減輕駕駛疲勞。方向盤和主駕駛工作臺是斯堪尼亞卡車的半包圍式風格，Opticruise 智能換擋系統(tǒng)配合 GRS900 8+1 手自一體變速箱，加速平順。液力緩速器最大制動扭矩可達 4100N.m，長下坡制動更安全。

客艙內(nèi)部全牛皮豪華商務座椅錯層式設計，車窗可視范圍寬闊，乘坐舒適感遠超多數(shù)國產(chǎn)客車，內(nèi)飾盡顯豪華。動力系統(tǒng)也很強，發(fā)動機是斯堪尼亞的 DC 13 115 400 馬力國Ⅴ高壓共軌柴油機，扭矩大，能勝任國內(nèi)大多數(shù)重載運輸。底盤剎車用盤式制動，儲氣筒氣壓調(diào)整符合新安全標準，還有氣囊減震，主動安全系統(tǒng)完善。