目前來看，Skyline GTR 未來有可能會(huì)有新車型推出。

日產(chǎn)已經(jīng)推出了一系列特別版車型，如 2024 款的 T-spec Takumi 和 Skyline 特別版，2025 款的 GT-R 也已在日本上市銷售。

而且有傳聞稱，Nissan 的日本高層有意將新一代 GT-R 回歸到 Skyline 車型旗下，這或許是為未來新車型的推出做鋪墊。

2025 款 GT-R 在機(jī)械方面針對(duì) Premium Edition T-spec 和 Track Edition 車型進(jìn)行了升級(jí)，采用了來自 Nismo 特別版的定制活塞環(huán)、連桿和曲軸等，提升了引擎響應(yīng)速度并減少渦輪遲滯。

車內(nèi)部分，Premium Edition 車型新增了“Blue Heaven”藍(lán)色內(nèi)飾可選。

2023 款美規(guī)版和加版的 GT-R Premium 車型搭載 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 573 馬力，峰值扭矩 633 ?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配 6 速雙離合變速箱，并配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。內(nèi)飾方面采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語言，方向盤的 GT-R 徽標(biāo)醒目，一體式運(yùn)動(dòng)座椅和專屬 Alcantara 材質(zhì)提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾部分采用經(jīng)典設(shè)計(jì)，雙圓尾燈組和風(fēng)格激進(jìn)的擴(kuò)散器以及粗壯的雙邊共四出式排氣，極具震懾力。

綜合這些信息，雖然不能確切地說未來一定會(huì)有新車型，但種種跡象表明日產(chǎn)對(duì)于 GT-R 車型的重視和持續(xù)投入，所以未來有新車型推出的可能性是存在的。