STELLANTIS 應(yīng)對新能源汽車挑戰(zhàn)主要有以下辦法。

首先是成本控制，由于電動汽車生產(chǎn)成本高，所以在運(yùn)營各環(huán)節(jié)，包括供應(yīng)鏈和物流方面都尋求成本削減。采購活動也會從西方轉(zhuǎn)向成本最優(yōu)的國家。

其次，為保持產(chǎn)品線靈活，繼續(xù)投資多能源平臺，比如計劃在美國推出價格低于 25000 美元的吉普車型。

再者，與中國零跑汽車成立合資企業(yè)。集團(tuán)還指出，歐洲政府推動汽車電氣化時應(yīng)考慮大眾需求和車輛全生命周期對環(huán)境的影響。

從區(qū)域看，北美區(qū)盈利能力創(chuàng)紀(jì)錄，歐洲市場市占率提升，不過在中國市場表現(xiàn)不佳。

為應(yīng)對趨勢，集團(tuán)計劃加速推進(jìn)電氣化戰(zhàn)略，未來 24 個月推出 11 款純電動車型和 10 款插電式混動車型，之前已在歐洲推出純電動輕型商用車系列及氫燃料電池中型貨車，并將英國工廠改造為純電動汽車工廠。

另外，面對中國電動汽車的低價競爭，歐美頭部汽車公司考慮抱團(tuán)合作，全球汽車制造商要在成本上匹敵中國對手，以免失去市場份額。