阿斯頓馬丁 V12 Vantage 的操控性非常出色。

它采用前置后驅(qū)布局，基于 VH 結(jié)構(gòu)平臺(tái)，有著接近完美的重量分配，通過安置在驅(qū)動(dòng)橋上的變速箱實(shí)現(xiàn) 51:49 的重量分配，讓汽車具備自然靈活性。

懸掛方面，前、后均為螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸架，還有自適應(yīng)減震器，彈簧更硬，穩(wěn)定桿經(jīng)過修改，后橋比以前更軟，車身整體剛度更高，這一系列配置為出色的操控奠定了基礎(chǔ)。

全新的彈簧和減震器使 V12 Vantage 擁有更好的高速性能。從車型變化來看，與原來的 V8 相比，在很多地方進(jìn)行了加強(qiáng)，同時(shí)采用了更輕的材質(zhì)，操控性能和過彎穩(wěn)定性都很優(yōu)秀。

而且，它的外觀設(shè)計(jì)注重空氣動(dòng)力學(xué)，在行駛中能減少風(fēng)阻，進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)。

整備質(zhì)量控制得較好，如最終版為 1795kg，較輕的車身也有利于操控。

V12 Vantage 無論是在高速馳騁還是城市穿梭，都能毫不費(fèi)力地提供澎湃動(dòng)力和扭力，讓駕駛者在任何路況下都能享受到隨心所欲的駕駛樂趣。

總之，阿斯頓馬丁 V12 Vantage 的操控性在眾多跑車中表現(xiàn)卓越，能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。