本田 Turbo 技術的未來發(fā)展趨勢很值得期待。

早期，本田在 1982 年就推出了 CITY TURBO，為其量產車渦輪增壓技術奠定基礎。此后在 F1 賽場，本田渦輪增壓引擎也不斷進化，取得眾多佳績。

在高級車領域，如初代 LEGEND 采用的 C20A 型 2.0L V6 SOHC「Wing Turbo」引擎，通過可變葉片技術實現(xiàn)良好的動力輸出和燃費表現(xiàn)。

如今，本田的 VTEC TURBO 技術不斷發(fā)展，包括 1.0L、1.5L、2.0L 等排量的引擎。這些引擎通過采用高滾流進氣口、電動泄壓閥、新的活塞頭部形狀等技術，實現(xiàn)高熱效率化和高出力化，同時在燃費、環(huán)境性能等方面表現(xiàn)優(yōu)異。

未來，本田可能會繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有 VTEC TURBO 技術，進一步提升性能和燃效?？赡軙Y合電動化技術，如混動系統(tǒng)，以應對更嚴格的環(huán)保要求。

在設計上，或許會更注重小型化、輕量化，以適應不同車型的需求。而且，隨著智能化發(fā)展，引擎的控制和管理系統(tǒng)可能會更加智能精確，進一步提升整體表現(xiàn)。