問
皓影插混在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)怎樣?
皓影插混在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。
首先,其搭載的第四代 i-MMD 雙電機混動系統(tǒng)成熟高效,采用全新智能溫控系統(tǒng),能讓電池性能在低溫下十分穩(wěn)定,不會像很多純電車型那樣續(xù)航斷崖式縮減,性能不受溫度影響。
其次,本田的黑科技升壓技術(shù)使得皓影插混即使在饋電狀態(tài)下,也能瞬時將電壓提升至 1.8 - 2.5 倍,為驅(qū)動電機提供全功率電能,保證了強勢的性能表現(xiàn)。
再者,皓影插混配備的尖端 PCU 動力控制單元,能根據(jù)不同駕駛環(huán)境和路況智能調(diào)整發(fā)動機與電機的工作模式,最大化能源利用效率。
即便在嚴(yán)寒的暴雪天氣,獨有的智能溫控系統(tǒng)也會迅速介入,確保電池和動力系統(tǒng)在最佳溫度下工作,有效緩解寒冷環(huán)境對電池續(xù)航的負(fù)面影響。
另外,皓影插混的內(nèi)燃機保證混動系統(tǒng)在低溫下能正常點火,發(fā)動機余熱還能給車內(nèi)供暖,不存在電車冬季不敢開暖氣的窘迫狀況。
而且,皓影插混的 IPU 智能動力單元能量達(dá)到 17.7kWh,電池包體積和重量減少 50%以上,抗凍能力進一步提升。
總之,皓影插混在低溫環(huán)境下,無論是續(xù)航、性能還是能源管理等方面,都有優(yōu)異的表現(xiàn)。
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