奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)眾多。

在燃燒方面，首創(chuàng)四要素混合控制模型，攻克高壓縮比強(qiáng)混高速率燃燒技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多種燃燒協(xié)同控制。

換氣方面，創(chuàng)新開發(fā)電控高壓比脈沖增壓技術(shù)，同排量平臺(tái)產(chǎn)品動(dòng)力性最強(qiáng)，降低整車換擋頻次，提升加速響應(yīng)。

奧威發(fā)動(dòng)機(jī)擁有自主高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、自主氣驅(qū)后處理系統(tǒng)、新一代國(guó)六自主電控 ECU、專利分布式燃燒室和高效進(jìn)排氣系統(tǒng)、全球首發(fā)的激光焊接鋼活塞以及國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、自主研發(fā)全新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)等。

其燃油噴射壓力高達(dá) 2000bar，加上分布式的燃燒室和高效的進(jìn)排氣系統(tǒng)，燃油霧化和分布更均勻，燃油消耗率低，百公里油耗比競(jìng)品低 3%至 5%。

在發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)教上，堅(jiān)持獨(dú)立自主，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。奧威 16L 發(fā)動(dòng)機(jī)集成十大創(chuàng)新技術(shù)，四項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，是自主研發(fā) 4.0 的集大成之作。

在開發(fā)中堅(jiān)持“國(guó)際最領(lǐng)先”定位，實(shí)現(xiàn)五個(gè)“行業(yè)之最”：動(dòng)力性最強(qiáng)，最大扭矩達(dá) 3500N·m，最高功率達(dá) 750 馬力；經(jīng)濟(jì)性最好，爆發(fā)壓力達(dá) 270bar，最低油耗僅 172g/kW·h；安全性最佳，采用二代 1.5 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)功率達(dá) 470kW，制動(dòng)升功率達(dá) 30kW；可靠性最高，發(fā)動(dòng)機(jī) B10 壽命達(dá) 200 萬公里；換油周期最長(zhǎng)。

在整體設(shè)計(jì)上，采用雙層水套缸蓋、高強(qiáng)度機(jī)體設(shè)計(jì)，滿足超高爆發(fā)壓力，整機(jī)輕量化降重 70kg 以上，大幅降低整車油耗。配備高可靠性運(yùn)動(dòng)件，B10 壽命高達(dá) 150 萬公里，傳動(dòng)進(jìn)氣核心部件采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的鋼活塞、濕式缸套，摩擦損失小、壽命長(zhǎng)、抗腐蝕能力強(qiáng)。制動(dòng)系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的獨(dú)立搖臂式，制動(dòng)效率提升 30%。