奧迪 A8 45 的操控性能還是不錯(cuò)的。

車主反饋，高速轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)良好，去市場(chǎng)買菜走小路都能輕松控制。

方向指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。

底盤響應(yīng)迅速，毫不拖沓。

剎車也讓人很有自信。

對(duì)于想進(jìn)一步提升操控性能的車主，還可以通過(guò)刷一階 ECU 特調(diào)程序的方式改善動(dòng)力。

比如 17 年出廠的奧迪 A8L 45TFSI，原車 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率的馬力為 290 匹馬力，420 牛米扭矩，低功率調(diào)校主要提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。刷一階 ECU 特調(diào)后，在原車硬件承受范圍內(nèi)適度釋放動(dòng)力，能增加 90 匹馬力，100 牛米扭矩。這樣一來(lái)，油門更為輕盈跟腳，提速輕松，加速動(dòng)力響應(yīng)積極，中后段駕駛更為激進(jìn)。