寶馬 330I 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

寶馬 330I 與同級別車型相比優(yōu)勢眾多。

動力上,加速性能出色,零百加速約 5.9 秒,實際可能更快,起步和中后段加速動力強(qiáng),推背感明顯。發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),如集成式排氣歧管、雙渦管增壓技術(shù),減少渦輪遲滯,燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性好。2.0T 發(fā)動機(jī)在高速上動力儲備足,超車輕松,功率和扭矩大,輸出高達(dá) 190 千瓦、400 ?!っ追逯蹬ぞ兀?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奧迪 A4L 和奔馳 C 級。

操控方面表現(xiàn)優(yōu)異,轉(zhuǎn)向合理,車身控制出色,電子設(shè)備增強(qiáng)駕駛者信心,方向變化快,重量輕,動態(tài)能力強(qiáng),易于駕駛。即使在 19 英寸車輪上,行駛也平穩(wěn)。M 運動型方向盤設(shè)計和握感佳,轉(zhuǎn)向線性細(xì)膩,車頭響應(yīng)速度快。采埃孚 8AT 傳動效率高,舒適模式下動力跟腳、線性靈敏。底盤柔韌,濾震效果好,懸掛回彈快。雖在山路彎道中,因整車尺寸增大和底盤較軟動作不夠干脆,側(cè)傾較明顯,急彎道有推頭現(xiàn)象,但短軸距、后驅(qū)布局和 50:50 的前后重量配比讓彎道姿態(tài)還行。

與 530 相比動力更強(qiáng)勁,操控極限提升,能玩漂移。與 CT5 相比零百加速更快,轉(zhuǎn)向手感極好,低速輕盈高速穩(wěn)定,指向性快且靈活。操控和舒適高度兼顧,濾震干脆有高級感。

空間方面,后排乘客空間略好,后備箱更大。座椅雖椅面稍寬、包裹性略差,但舒適性好。與奧迪 A5 相比,操控更優(yōu),A5 造型獨特但較擰巴。與奔馳 C 級相比,動力儲備更足。與 Genesis G70 相比,空間有優(yōu)勢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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