與其他豪華 SUV 相比，寶馬 X5 最小離地間隙的優(yōu)勢(shì)在于它達(dá)到了 250 毫米，約 25 厘米，這在同級(jí)別車型中處于正常水平。

首先，這個(gè)離地間隙使得寶馬 X5 在通過(guò)不平路面時(shí)更加穩(wěn)定，能給車主帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。比如，在面對(duì)一些道路上的小坑洼或者凸起時(shí)，車輛底盤不容易受到磕碰。

其次，雖然與一些車型相比，如梅賽德斯-奔馳 GLS 的 306 毫米、日產(chǎn)途樂(lè)的 287 毫米離地間隙，寶馬 X5 的數(shù)值不是最大的，但它在保證一定通過(guò)性的同時(shí)，重心相對(duì)較低，增加了車輛行駛的穩(wěn)定性。不像離地間隙過(guò)大的車型，可能會(huì)因重心偏高而影響穩(wěn)定性。

再者，寶馬 X5 以“公路 SUV 王者”著稱，其卓越的底盤操控性和過(guò)彎性能是它的殺手锏。前懸架部分采用鋁合金雙橫臂結(jié)構(gòu)，下部使用兩個(gè)控制臂定位，這一設(shè)計(jì)與 250 毫米的離地間隙相結(jié)合，讓駕駛者在公路行駛中能更好地操控車輛。

而且，寶馬 X5 的 250 毫米離地間隙與它出色的操控性能和豪華配置相匹配，使得車輛既能適應(yīng)城市道路的日常通勤，又能在偶爾遇到復(fù)雜路況時(shí)輕松應(yīng)對(duì)。

總之，寶馬 X5 的最小離地間隙在同級(jí)別豪華 SUV 中具有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，是一款非常優(yōu)秀的中大型 SUV。