寶馬 X6 M 的操控性好不好

寶馬 X6 M 的操控性非常好。

它配備可調節(jié)的 KT 絞牙避震,高度和硬度能適應各種路況,平坦高速和崎嶇山路都能平穩(wěn)行駛。

懸掛系統(tǒng)有多種模式可調的自適應減震器和主動式防傾桿,能在毫秒內(nèi)動態(tài)調節(jié),結合 xDrive 四驅系統(tǒng),很好保持車身姿態(tài),減少側傾和推頭。

轉向精準,每次轉彎都能準確響應駕駛者指令。

動力系統(tǒng)強勁,4.4T 雙渦輪 V8 發(fā)動機從 1800 轉開始就能輸出強大動力,帶來持續(xù)推背感。

剎車性能出色,前 15.6 寸和后 15 寸的打孔切割剎車盤,配合專用卡鉗和米其林輪胎,激烈駕駛時能有效控制車速。

2025 新款配備 M 自適應懸掛系統(tǒng)和 M 運動差速器,能根據(jù)駕駛模式和路況實時調整懸掛硬度和差速器鎖止程度,提供極佳操控體驗和穩(wěn)定性,還配備 M 碳陶瓷制動系統(tǒng),確保高性能駕駛時的安全性。

此外,新款 0-100 公里/小時加速時間僅為 3.8 秒,最高時速可達 250 公里/小時,與之匹配的 8 速 M Steptronic 自動變速箱,換擋迅速且平順。

X6 M 還裝備了 8 速手自一體變速箱和全時四驅系統(tǒng),保證了車輛的出色操控性能,同時配備電子控制懸掛系統(tǒng)和自動氣動套件,在不同路況下能提供更優(yōu)越的操控性和舒適性。

總之,寶馬 X6 M 的操控性堪稱一流,能給駕駛者帶來極致駕駛體驗

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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