報(bào)廢車輛補(bǔ)助政策并非一成不變，而是會(huì)根據(jù)實(shí)際情況有所變動(dòng)。

比如當(dāng)下，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅提高，報(bào)廢舊車并購買新車的個(gè)人消費(fèi)者，購買新能源乘用車補(bǔ)貼由 1 萬元提高至 2 萬元，購買燃油乘用車補(bǔ)貼由 7000 元提高至 1.5 萬元。而且補(bǔ)貼執(zhí)行溯及過往，對(duì)自相關(guān)細(xì)則印發(fā)之日起提交符合條件補(bǔ)貼申請(qǐng)的消費(fèi)者，按調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，已領(lǐng)取補(bǔ)貼的消費(fèi)者會(huì)補(bǔ)齊差額部分。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車輛使用約 13 年后，此時(shí)換車很劃算，特別是對(duì)于 2018 年 4 月 30 日前購買新能源汽車的車主有補(bǔ)貼。

預(yù)計(jì) 2025 年會(huì)延續(xù)汽車報(bào)廢補(bǔ)貼、以舊換新補(bǔ)貼，因?yàn)樵趪?guó)家推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)的背景下，汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型緊迫。

自 2006 年啟動(dòng)的汽車報(bào)廢補(bǔ)貼政策對(duì)提高汽車使用效率、減少污染排放有重要貢獻(xiàn)，這一政策將延續(xù)至 2025 年。以舊換新補(bǔ)貼作為帶動(dòng)汽車更新?lián)Q代的重要方式，也預(yù)計(jì)會(huì)在 2025 年繼續(xù)實(shí)施。

而且汽車協(xié)會(huì)和政策制定者們已給出明確信號(hào)，報(bào)廢補(bǔ)貼政策不僅不會(huì)終止，還有可能進(jìn)一步完善和擴(kuò)大。

如果新政策效果不佳，也勢(shì)必會(huì)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。所以，如果您不是急需用車且名下沒有報(bào)廢車，不妨等等看；若急需用車或名下有報(bào)廢車，則可根據(jù)自身情況做出選擇。