報廢汽車購車補貼政策不是固定不變的，而是會根據各種情況進行調整。

比如，之前汽車報廢更新補貼標準就大幅提高了，購買新能源乘用車的補貼從 1 萬元提高到 2 萬元，購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的補貼從 7000 元提高到 1.5 萬元。而且補貼執(zhí)行還溯及過往，自相關細則印發(fā)之日起提交符合條件補貼申請的消費者，按新補貼標準執(zhí)行，已領取補貼的消費者能補齊差額。同時，補貼發(fā)放時間也壓縮了，讓群眾能盡快拿到錢。

2025 年，報廢補貼金額很可能“加碼”，手續(xù)也會更簡單。另外，以舊換新政策不分新能源車和燃油車，只要車子符合條件，都能參與補貼。如今，國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，按規(guī)定報廢舊車并購買新車就能拿到補貼。

隨著補貼標準提升，車輛報廢數量明顯增加，上半年全國報廢汽車回收量同比增長 27.6%。

總之，報廢汽車購車補貼政策會根據市場情況和政策目標不斷變化和完善。