廣汽本田 ZRV 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，這是本田二十多年混動技術(shù)的最新成果。系統(tǒng)里的全新 2.0 升阿特金森直噴發(fā)動機(jī)采用多項(xiàng)新技術(shù)，保證了動力輸出。

實(shí)際駕駛中，雖配備 E-CVT 變速器，但動力輸出和提速響應(yīng)良好，低扭表現(xiàn)積極，適合城市駕駛。

這套系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式，不同行車環(huán)境發(fā)揮不同作用。堵車時(shí)用純電動驅(qū)動模式，節(jié)能減排；加速時(shí)轉(zhuǎn)換為混合動力驅(qū)動模式，低轉(zhuǎn)速區(qū)域高扭矩輸出；高速巡航為發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，電池組待機(jī)。

動力輸出瞬間達(dá)到峰值，類似電動車，感受很好。油門踏板靈敏，一點(diǎn)就有，制動力效果好，“跑得快，站得穩(wěn)”。

車輛出自 Honda Architecture 架構(gòu)平臺，高剛性、輕量化、低重心，操控像轎車，底盤扎實(shí)、硬朗，運(yùn)動化定位，細(xì)小顛簸過濾好。電子助力轉(zhuǎn)向低速輕便，車速提升后專項(xiàng)力度加重，穩(wěn)定性佳。

車輛靜謐性在同級別中表現(xiàn)較好，胎噪、風(fēng)噪和環(huán)境噪音抑制不錯(cuò)。駕駛視野好，A 柱側(cè)窗和外后視鏡設(shè)計(jì)減少視野盲區(qū)。

還搭載 1.5T 渦輪增壓 VTEC 發(fā)動機(jī)，最大功率 134kW，峰值扭矩 240N·m，同級別有優(yōu)勢。

總之，廣汽本田 ZRV 動力強(qiáng)，表現(xiàn)出色。