問
奧迪 Q5L 與 Q5 的懸掛系統(tǒng)有哪些不一樣?
奧迪 Q5L 與 Q5 的懸掛系統(tǒng)存在一些不同。
首先,在懸架結(jié)構(gòu)方面,Q5 前懸架繼承了上代平臺的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),后懸架包含一根大型鑄鋁 H 臂的下控制臂梯形連桿結(jié)構(gòu);而 Q5L 的前懸架與 Q5 類似,但后懸架更換為更加常規(guī)的多連桿結(jié)構(gòu),嚴(yán)格意義上更趨向于“四橫一縱”的結(jié)構(gòu)。
在材質(zhì)上,Q5L 后懸架的連桿材質(zhì)變?yōu)殍F質(zhì),控制了成本,也使前后配比更平均。
另外,Q5L 在后懸架的上下控制臂之間增加了一條連桿,用于調(diào)整束角參數(shù)。
在空氣動力學(xué)方面,Q5L 的后懸架采用了鍛造鋁合金工藝加半包覆樹脂護(hù)板進(jìn)行優(yōu)化。
在底盤平整度上,Q5L 也更具優(yōu)勢,比如在變速箱位置的護(hù)板內(nèi)側(cè)增設(shè)了鋁箔板隔熱處理。
總之,Q5L 的懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和設(shè)計上都進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化,以適應(yīng)其車型特點(diǎn)和市場需求。
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