北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的操控性能如何?

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

首先,其底盤調(diào)校扎實(shí),懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸,保證行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),回饋力度適中,讓駕駛者信心十足。

在動(dòng)力方面,搭載的 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 169kW,最大扭矩 353Nm,雖低扭較弱且能感覺到遲滯,但整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。與 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(直噴)匹配的手自一體(AT)組合,帶來了不錯(cuò)的操控魅力。8AT 變速箱很平順,雖然降檔沒老款積極,但能讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在更合理轉(zhuǎn)速區(qū)間,油耗略低。

此外,新款勝達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面有優(yōu)勢(shì),不適合激烈駕駛,指向精準(zhǔn),駕駛感受舒適。

從安全配置看,勝達(dá)的主/被動(dòng)安全配置很齊全,自動(dòng)駐車可避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎,陡坡緩降能安全低速通過陡坡路況,膝部氣囊能降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。還有剎車防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等一系列配置,為操控提供了安全保障。

總的來說,北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的操控性能出色,能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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