北京新能源車補貼政策對車價的影響不小。

2016 年相關(guān)通知讓進入前五批新能源推薦目錄的車型按 2017 年補貼政策重申，致市場停滯。

2018 年新補貼政策出臺后，地方補貼不得超國家補貼 50%，首批進入北京市備案信息的續(xù)航 250 公里以上車型補貼退坡引發(fā)集體漲價，但熱銷勢頭未減。

2023 年北京新能源車牌價可能降，因購車補貼讓消費者享價格優(yōu)惠，市場競爭加劇車企或降價；也可能漲，新能源汽車產(chǎn)能有限，北京限行限購致車牌供應(yīng)量受限。

市財政局明確補助對象是消費者，資金由汽車生產(chǎn)或銷售機構(gòu)先行墊付，申請中央和本市財政補助總額最高不超車輛銷售價格 60%。

北京按中央與地方 1 比 0.5 比例安排市級補助，還引入車輛運營里程要求，該政策自 2018 年 1 月 1 日起執(zhí)行。元旦起新補貼標(biāo)準(zhǔn)使地方財政補貼不得超中央單車補貼額 50%，涉及單車產(chǎn)生價格差別，北京市多家新能源汽車 4S 店不少品牌車已悄然漲價。

總之，北京新能源車補貼政策對車價有直接影響，消費者購車時要綜合考慮這些因素。