問(wèn)

北京搖號(hào)新政如何影響汽車市場(chǎng)?

北京搖號(hào)新政對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先是推動(dòng)了二手車市場(chǎng)的流通。新政讓不少擁有多輛車的北京市民急于脫手舊車,車況相同的二手車價(jià)格更低,更多二手車通過(guò)跨省經(jīng)銷商銷往外地。這對(duì)二手車外遷有益,能讓車市的流通循環(huán)更通暢,促進(jìn)新車市場(chǎng)活躍。

其次是帶火了汽車銷售市場(chǎng)。新政發(fā)布后,不少人誤讀為年底前買新車才能保住指標(biāo),導(dǎo)致車管所門口排起長(zhǎng)隊(duì),新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)迎來(lái)一波行情。4S 店清倉(cāng)、加價(jià),車主抱怨收車價(jià)低,抓緊賣車。

再者,新政使得個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出,確立每人最多保留 1 個(gè)指標(biāo)的原則。這導(dǎo)致很多車主搶在新政實(shí)施前賣掉舊車、購(gòu)入新車,延長(zhǎng)指標(biāo)使用年限。

對(duì)于汽車銷售市場(chǎng),搖號(hào)政策直接限制新增機(jī)動(dòng)車數(shù)量,銷售總量增長(zhǎng)緩慢甚至下滑,很多潛在消費(fèi)者因難獲指標(biāo)推遲或取消購(gòu)車計(jì)劃,汽車經(jīng)銷商銷量受抑制,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

對(duì)汽車品牌和車型而言,高端品牌受影響相對(duì)小,新能源汽車受益,一些自主品牌的新能源車型銷量大增。

在汽車后市場(chǎng),新車銷量減少逐漸傳導(dǎo)至售后服務(wù)市場(chǎng),業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)受影響,二手車市場(chǎng)格局變化,本地流轉(zhuǎn)速度減慢,銷售渠道變窄,但符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)且性價(jià)比高的二手車仍有市場(chǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2022款寶馬X3價(jià)格包含車輛本身價(jià)格、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、登記費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用項(xiàng)目。車輛本身價(jià)格因車型和配置不同而有差異,像xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝與xDrive30i尊享型M曜夜套裝官方指導(dǎo)價(jià)就不一樣。購(gòu)置稅按車價(jià)除以11.3計(jì)算,保
新能源車實(shí)際使用超過(guò)8年是能上路的。國(guó)家對(duì)非營(yíng)運(yùn)的新能源私家車并無(wú)8年強(qiáng)制報(bào)廢政策,只要年檢合格即可上路。雖新能源汽車報(bào)廢常按約60萬(wàn)公里、5到8年計(jì)算,但這并非絕對(duì)。其使用壽命關(guān)鍵看動(dòng)力電池性能,即便8年后電池性能下降,也可通過(guò)車企電池租
購(gòu)買 1000 元左右的二手車,需留意諸多要點(diǎn),謹(jǐn)慎抉擇。這類低價(jià)二手車可能車況復(fù)雜,首先不能心急交訂金,以防因未在合約期提車付款而損失;同時(shí)不可輕信虛假報(bào)價(jià),避免陷入價(jià)格陷阱。也不能只重外觀,忽視車架、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵性能配置。此外,別過(guò)于依
新能源汽車純電模式下每公里花費(fèi)大致在一毛錢左右,有家充樁的話出行成本還可能更低。新能源汽車每公里成本的計(jì)算較為復(fù)雜,涉及車價(jià)、保險(xiǎn)費(fèi)用、能源消耗、保養(yǎng)等多個(gè)方面。車價(jià)差價(jià)、保險(xiǎn)費(fèi)用的增加、能源消耗的不同,以及保養(yǎng)成本的差異等,都會(huì)對(duì)最終每公
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家