奔馳 EQA 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校非常出色。

它的懸掛設(shè)定明顯偏向舒適性，無論遇到較大的減速帶，還是細(xì)小的顛簸，都能有效過濾，車內(nèi)人員不會(huì)感到難受。

小顛簸幾乎能被充分過濾，面對(duì)大顛簸也能輕松化解，不會(huì)有多余的彈跳。

在高速行駛時(shí)，避震器的側(cè)向支撐到位，車身左右大幅度高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，重心轉(zhuǎn)移能跟上節(jié)奏。

而且，奔馳 EQA 采用前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)為懸掛系統(tǒng)的良好表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。自適應(yīng)懸架還可選裝，進(jìn)一步滿足不同用戶的需求。

懸掛調(diào)校既舒適又保留了一定的韌性，讓車輛在過坑洼路時(shí)能保持平穩(wěn)。這種懸掛調(diào)校加上電機(jī)工作時(shí)的靜謐，使得 EQA 的 NVH 表現(xiàn)良好。

總之，奔馳 EQA 的懸掛系統(tǒng)在舒適性和穩(wěn)定性方面都有出色表現(xiàn)，能為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。