奔馳 EQE 與同級(jí)別車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

設(shè)計(jì)上，奔馳 EQE 更具未來(lái)感，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.22cd，而寶馬 i5 為 0.23cd。

輪胎方面，奔馳 EQE 采用注重低能耗和長(zhǎng)續(xù)航的馬牌 EcoContact6 輪胎，比寶馬 i5 選用的韓泰 evo3 缺氣保用輪胎更實(shí)用。

在車門把手、無(wú)邊框車門等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，奔馳 EQE 也有獨(dú)特之處。

內(nèi)飾方面，奔馳 EQE 采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)平面效果，液晶儀表盤懸浮式設(shè)計(jì)。

外觀上，奔馳 EQE 車頭大幅下探，車身側(cè)面流線型重，尾部溜背造型，整體時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，貫穿式尾燈組造型美觀。

車內(nèi)空間方面，盡管寶馬 i5 車長(zhǎng)和車高有優(yōu)勢(shì)，但受軸距尺寸限制，奔馳 EQE 與寶馬 i5 相近。

奔馳 EQE 車身側(cè)面弓形車身個(gè)性，降低風(fēng)阻系數(shù)，有無(wú)框車門，時(shí)尚感不錯(cuò)。

車頭封閉式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)與大燈融合，中網(wǎng)內(nèi)部用品牌 LOGO 填充有時(shí)尚感。

座椅內(nèi)部填充物扎實(shí)，柔軟能過(guò)濾震感，駕乘感受不錯(cuò)。

日常開(kāi)車中，可通過(guò)液晶儀表盤檢測(cè)胎壓實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，識(shí)別精準(zhǔn)。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 EQE 在設(shè)計(jì)、輪胎配置、內(nèi)飾、外觀等方面表現(xiàn)出色，具有明顯優(yōu)勢(shì)。