奧迪 A3 干式雙離合的換擋頓挫感是否明顯，這得看具體情況。

在一些情況下，比如城市擁堵路段，走走停停、跟車排隊(duì)時(shí)，頓挫感可能會(huì)比較明顯。特別是在頓挫之際、過高速收費(fèi)站、跟車時(shí)頻繁松踩油門踏板，頓挫幾率會(huì)增加。

但在高速暢通且無(wú)需減速的路段，DQ200 7 速干式雙離合工作得不錯(cuò)，幾乎沒有頓挫感。

0 速度起步階段和極低速的起步階段，沒有 CVT 車型的低速起步頓挫和共振問題。

不過，在堵車路況下，由于 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速維持不熄火，升檔和降檔時(shí)容易產(chǎn)生頓挫。而且干式雙離合不像濕式雙離合有變速箱油給離合器片降溫，堵車時(shí)離合器片磨損不可逆，這就導(dǎo)致了其在堵車時(shí)更容易出現(xiàn)頓挫。

總之，奧迪 A3 干式雙離合的換擋頓挫感在特定路況下較為明顯，而在高速暢通路段表現(xiàn)較好。