奔馳 GLC 混動(dòng)的動(dòng)力性能是相當(dāng)出色的。

它搭載由 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，其中電池組由青海弗迪電池有限公司提供。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到 150kW，配備 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)，綜合性能比燃油版 2.0T 高功率車型更強(qiáng)，而且百公里油耗更低。

海外版奔馳 GLC 350e 插混車型最大綜合輸出功率 317 馬力，峰值扭矩 550 牛·米。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版車型的純電續(xù)航里程接近海外版的約 130 公里。

在駕駛體驗(yàn)上，電動(dòng)模式下動(dòng)力足夠，能輕松加速到高速公路速度。

與燃油版相比，奔馳 GLC 混動(dòng)在動(dòng)力性能方面有明顯優(yōu)勢(shì)。燃油版 GLC 260 L 車型最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 320 ?！っ祝籊LC 300 L 車型最大功率 190 千瓦，峰值扭矩 400 牛·米。

而混動(dòng)車型不僅動(dòng)力強(qiáng)，還更節(jié)能。作為混動(dòng)車型，其在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能提供更好的穩(wěn)定性和通過性。

在加速、爬坡等場(chǎng)景下，奔馳 GLC 混動(dòng)都能有出色表現(xiàn)，給駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。

總之，奔馳 GLC 混動(dòng)的動(dòng)力性能能很好地滿足用戶需求，無論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能提供強(qiáng)勁、穩(wěn)定且節(jié)能的動(dòng)力支持。