要評估奔馳救護(hù)車廠家的研發(fā)實(shí)力，可以從以下幾個方面來看。

首先是動力系統(tǒng)，像德國原裝進(jìn)口奔馳 324 重癥監(jiān)護(hù)救護(hù)車采用 6 缸汽油發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá) 258，排氣量 3.5L，還有手自一體五速變速箱，動力強(qiáng)勁，能滿足不同駕駛需要。

其次底盤要穩(wěn)定且驅(qū)動力充足，能輕松應(yīng)對各種路況，比如奔馳救護(hù)車底盤較低，便于在較小空間和擁堵路況穿梭超車。

空間方面，奔馳威霆救護(hù)車內(nèi)部空間達(dá) 3805mm，車內(nèi)凈高度 1740mm，超大空間為急救工作提供極大便利。

外觀要大氣磅礴、線條流暢，給人沉穩(wěn)可靠的感覺。

內(nèi)部設(shè)計也很重要，醫(yī)療設(shè)備和消耗品要有固定安放位置，像清理呼吸道、吸氧等設(shè)備在病人床頭附近，心電監(jiān)護(hù)、輸液裝置在方便醫(yī)務(wù)人員操作和觀察的位置，消耗品、藥品、器械放在封閉櫥柜和抽屜內(nèi)，且都有固定設(shè)施防止車輛運(yùn)行時對病人造成傷害。

智能系統(tǒng)也不能少，比如主動式駐車輔助系統(tǒng)能自動識別車位并計算合適軌跡，減輕駕駛員泊車壓力，提升工作效率。還有注意力輔助系統(tǒng)能在駕駛員犯困前發(fā)出警告，避免事故。

另外，救護(hù)車的類型要豐富，能滿足不同場景需求，像負(fù)壓救護(hù)車，通過維持車內(nèi)氣壓低于車外，創(chuàng)造安全的空氣流動環(huán)境，有效防止醫(yī)患間交叉感染，艙內(nèi)采用科學(xué)的通風(fēng)量系統(tǒng)和定向排風(fēng)設(shè)計，降低病毒傳播風(fēng)險。

廠家的售后服務(wù)也得跟上，要嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶需求，提供全方位服務(wù)。承諾質(zhì)保期后終身給出優(yōu)惠的技術(shù)支持和維修服務(wù)，給出 7×24 小時即時響應(yīng)服務(wù)。

公司要是具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用汽車制造企業(yè)就更好了，比如支持分期購車，超低首付，為個人和企業(yè)解決臨時現(xiàn)金不足問題。安排高級工程師現(xiàn)場指導(dǎo)與培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及實(shí)際操作。

總之，從這些方面綜合評估，就能較為準(zhǔn)確地了解奔馳救護(hù)車廠家的研發(fā)實(shí)力。