奔馳梅賽德斯的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

在電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)方面，致力于設(shè)計(jì)和打造從電池包、電芯、電池化學(xué)成分到逆變器、電機(jī)的整套電驅(qū)系統(tǒng)，未來(lái) MMA 平臺(tái)產(chǎn)品的電機(jī)將完全自研，能優(yōu)化系統(tǒng)性能、控制成本，具備更高效率和集成度。

純電汽車架構(gòu)必須自主研發(fā)和設(shè)計(jì)打造，涵蓋智能駕駛輔助、信息娛樂(lè)、充電等系統(tǒng)，還有自研的 MB.OS 操作系統(tǒng)。芯片領(lǐng)域雖與供應(yīng)商合作，但在 MB.OS 時(shí)代也很重要。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，比如 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小但性能超越前代，采用半一體式結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)并獲專利的高壓燃油泵布置技術(shù)。M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為世界最強(qiáng) 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓出色，輸出強(qiáng)大，軸上用滾柱軸承改善渦輪響應(yīng)，應(yīng)用封閉式甲板氣缸體。M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在多種車型上。

懸掛技術(shù)先進(jìn)，IRMTIC 空氣懸架系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和硬度，抗震降噪表現(xiàn)優(yōu)秀。

安全技術(shù)出色，配備多項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)如 ESP、SR、ABS、EBD、B 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、預(yù)緊式安全帶、多氣囊等，讓車輛行駛更安全可靠。

智能駕駛技術(shù)也有重大突破，DISTRONIC PLUS 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和 BS PLUS 預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)能幫助駕駛員更好控制車輛，避免碰撞事故，且在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面不斷研究。