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本田 400 性能怎么樣
本田 400 性能非常出色。
先說外觀,CB400 屬于標(biāo)準(zhǔn)的日系早期街車風(fēng)格,簡潔干練又飽滿有型,廣受好評。本田 Wing 中排 NX400 拉力車外觀顏值提升,更加激進(jìn)有質(zhì)感。
動力方面,CB400 搭載直列四缸發(fā)動機(jī),實(shí)際排量 399cc,最大功率 41KW,最大扭矩 39N·m,配套六檔變速箱和 PGM-FI 電噴供油系統(tǒng)。NX400 采用并列雙缸水冷引擎,排量 398CC,最大輸出功率 37KW,最大輸出扭矩 44.9N.m,匹配本田進(jìn)口級電噴燃油噴注系統(tǒng),還有原廠滑動離合和國際六檔組合傳動。
剎車系統(tǒng)上,CB400 制動采用前后碟剎車配雙通道 ABS。NX400 采用前后碟剎,均為雙活塞卡鉗,具備雙通道 ABS 系統(tǒng)和 TCS 車身穩(wěn)定牽引力系統(tǒng),剎車品牌為日清剎車。
避震方面,CB400 后懸掛采用掛瓶式雙槍彈簧后避震,預(yù)載可調(diào)。NX400 前倒置阻尼式前雙叉,后彈簧式加粗可調(diào)中央中置單減。
輪轂上,NX400 采用前后壓鑄式鋁合金輪轂,匹配知名品牌輪胎,靜音耐磨,抓地力不錯。
總之,本田 400 系列摩托車在動力、配置等方面表現(xiàn)不錯,能滿足不同用戶需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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發(fā)動機(jī)氣門響的明顯癥狀表現(xiàn)為在柴油機(jī)怠速時(shí),于氣門室處能聽見清晰有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲,且不隨溫度和單缸斷火變化;轉(zhuǎn)速增高響聲增大、節(jié)奏加快,怠速、低速時(shí)明顯,中速以上則模糊雜亂。此外,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)重積碳會引發(fā)氣門異響,導(dǎo)致氣門回位速度慢。在
發(fā)動機(jī)裝配線的質(zhì)量控制要點(diǎn)在于裝配前充分準(zhǔn)備、裝配中嚴(yán)格監(jiān)督并把控關(guān)鍵點(diǎn)以及做好過程中的協(xié)調(diào)調(diào)度。發(fā)動機(jī)作為汽車的核心部件,其裝配質(zhì)量關(guān)乎汽車性能與壽命。裝配前與設(shè)計(jì)等部門溝通、培訓(xùn)工人等能防患于未然;裝配中加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、制造專用設(shè)備工裝可
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