比亞迪鐵電池的耐低溫性挺好的。

比亞迪研發(fā)的新型啟動(dòng)型磷酸鐵鋰蓄電池在低溫性能方面表現(xiàn)出色。其刀片電池因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)和配備特殊保溫材料，低溫性能進(jìn)一步強(qiáng)化，還有科學(xué)的熱管理系統(tǒng)能自動(dòng)控制電池內(nèi)部溫度。

雖然磷酸鐵鋰離子電池整體上低溫表現(xiàn)遜于三元鋰離子電池，但比亞迪通過技術(shù)改進(jìn)提升了鐵電池的耐低溫能力。

比亞迪的磷酸鐵鋰電池有很多優(yōu)勢(shì)。比如在穩(wěn)定性、一致性、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同行，在多項(xiàng)終極測(cè)試中表現(xiàn)良好。即便在高溫下，也很難熱失控，比三元鋰電池有優(yōu)勢(shì)。而且成本低，采用造價(jià)較低的 LiFePO4 作為正極材料，大功率放電和使用壽命方面比三元鋰電池好，還無毒無污染，符合環(huán)保規(guī)定。

磷酸鐵鋰電池真實(shí)壽命五年到八年或 15 萬公里，能超過 2000 次充放電循環(huán)。在南方地區(qū)壽命相對(duì)更長(zhǎng)。優(yōu)點(diǎn)眾多，安全穩(wěn)定性強(qiáng)、耐高溫、環(huán)保長(zhǎng)壽，短路也不會(huì)爆炸燃燒，比三元鋰電池更安全。當(dāng)然，它也有體積大的缺點(diǎn)，會(huì)在家庭新能源汽車中占據(jù)更多空間。

總之，比亞迪鐵電池的耐低溫性不錯(cuò)，且優(yōu)勢(shì)明顯。