比亞迪 e9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

比亞迪在智能駕駛輔助方面表現(xiàn)出色，很早就布局汽車智能化賽道，組建了超 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在研發(fā)規(guī)模和能力上達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)水平。其自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過程開發(fā)能力符合認(rèn)證，在功能安全等多方面通過權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。

比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件方面，多款車型搭載多種智能駕駛感知硬件，能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)智能駕駛，包含多種功能，還有高階的變道輔助以及智能領(lǐng)航。系統(tǒng)由 DiTrainer 和 DiDAS 組成，DiTrainer 能學(xué)習(xí)駕駛員習(xí)慣并提供安全輔助。比如在比亞迪漢上的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成眾多感知硬件，能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)別智能駕駛，包含多種功能，DiTrainer 能學(xué)習(xí)駕駛者習(xí)慣，智能化開啟高級(jí)輔助駕駛功能并不斷升級(jí)提升智能化水平。

實(shí)際駕駛中，像“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)在城市快速路和高速路表現(xiàn)出色，具有“老司機(jī)”特質(zhì)。ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)表現(xiàn)出色，還有多種預(yù)警功能及疲勞駕駛提示。

在懂車帝冬測(cè)中，比亞迪系多款車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)大放異彩，位居智能駕駛第一陣營(yíng)，且入選國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單。而且已推出“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備多種功能且已量產(chǎn)交付，無需 OTA 升級(jí)。

比亞迪秦 Pro 的智能駕駛輔助系統(tǒng)泊車技術(shù)能幫泊車不好的人搞定一切。城市 NOA 體驗(yàn)當(dāng)日表現(xiàn)整體讓人驚喜，進(jìn)匝道能力強(qiáng)，能避讓兩側(cè)交通參與者，降速及避讓動(dòng)作絲滑。

當(dāng)然，部分場(chǎng)景還有可優(yōu)化之處，比如路口起步速度較保守、部分場(chǎng)景剎車時(shí)機(jī)及點(diǎn)頭抑制有待優(yōu)化。但整體來說，比亞迪 e9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。