比亞迪 S6 的動(dòng)力可以滿足日常出行需求。

它搭載了 2.0L、2.4L 和 1.5T 等多種發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 103kW，最大扭矩 186N·m，在城市道路行駛基本夠用。

2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)為 118kW/5800rpm 的最大功率、215Nm/3500 - 4500rpm 的最大扭矩，與 6 速手自一體變速器相匹配，整體表現(xiàn)平穩(wěn)，動(dòng)力較為充沛，在市區(qū)擁堵路況的頻繁起步和高速公路超車都有良好表現(xiàn)。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入前動(dòng)力較弱，介入后動(dòng)力有所提升，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充足，城市駕駛輕松，高速超車也有信心，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

同時(shí)，新款 2.4L 車型將原有的 4 速自動(dòng)變速箱更換為 6 速 DCT 雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較小，車內(nèi)噪音控制出色。

比亞迪 S6 的發(fā)動(dòng)機(jī)基于三菱技術(shù)，經(jīng)過(guò)自主研發(fā)，比如 BYD483QB 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了先進(jìn)的直列四缸、雙頂置凸輪軸、16 氣門(mén)結(jié)構(gòu)，還配備了可變進(jìn)氣管長(zhǎng)度、鋁合金氣缸蓋以及無(wú)缸套合金鑄鐵氣缸體等創(chuàng)新技術(shù)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，可靠性和穩(wěn)定性較高。

另外，懸架系統(tǒng)針對(duì)舒適性進(jìn)行了調(diào)校，能更好地吸收路面顛簸，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

總之，比亞迪 S6 動(dòng)力在同級(jí)別車型中處于中上等水平，雖然不同車主感受有差異，若對(duì)動(dòng)力要求高可能覺(jué)得不夠強(qiáng)，但綜合來(lái)看足以滿足日常出行需求。